聚焦民生、化解矛盾，促进发展、助力执政，这里是今日关注。货车超限超载危害极大，为加强监管，两年前，涪陵区交通部门专门在珍溪镇杉树湾设置了无人值守治超点，目的就是加强对这类行为的治理。然而两年多来，这处治超点形同虚设，超限超载货车大行其道，如入无人之境。《今日关注》，我们就去看看这形同虚设的治超点。
涪陵区珍溪镇杉树湾附近有好几座采石场，这处无人治超点就设在运送石料的大货车必经的道路上。货车经过时，治超点会对车辆进行称重，发现超载会及时进行记录，同时发送信息，通知执法部门。本来，无人治超点减轻了人力负担，使得治超工作得以全天候开展，更加高效便捷。然而，这看似有效的方法，却被超限超载的货车司机们轻松化解了。他们主要采用两种方法逃避监管，第一种就是遮挡号牌。
记者：“号牌已经遮挡了，货车正在行驶，驶向检测站，号牌已经遮挡了。”
遮住了号牌，司机就大摇大摆，将车开过治超点，即使称重显示异常，也不会受到处罚。为了操作方便，有驾驶员甚至还搞起了“创新发明”。
记者：“号码被吹飞了吗 ？它不是被吹飞，司机有一根套线，看见没有？”
第二种方法，是推火车式组队闯关。第一辆车遮住号牌后，后面的货车就贴身组队，一辆挨着一辆，组队闯关。
记者：“号牌全部被遮挡，货车马上要冲过监测站。”
无人治超点前方500米左右，有一块显示屏，货车超载的信息会实时进行显示，但唯独少了车牌号。
附近村民：“超限检测站完全没有起作用，就成了一个摆设。”
附近村民表示，这样的情况已经存在两年时间，虽然反复举报，却不见好转。无人治超点形同虚设，涪陵区交通执法部门难道不知道吗？
记者：“你晓不晓得这个情况？”
涪陵区交通运输综合行政执法支队支队长陈所林：“晓得呀。”
记者：“你们怎么处理的呢？”
涪陵区交通运输综合行政执法支队支队长陈所林：“我们找不到车辆的违法主体是谁呀？”
记者：“是哪个车子实施的违法行为 ？”
涪陵区交通运输综合行政执法支队支队长陈所林：“锁不定，由于他们蒙了牌，我们就不知道是哪个车子有违法行为。“
因为号牌被遮挡，找不到违法主体，后续处罚自然就没办法进行。这样的逻辑，让人难以接受。违法遮挡号牌的现象存在这么长时间，作为执法部门，难道就束手无策、听之任之吗？
记者：“现在无人治超点取得的成效，达到你们想要的预期了吗？”
涪陵区交通运输综合行政执法支队支队长陈所林：“没有达到预期效果，如果要达到我们想要的效果，就是所有的超限车辆，只要经过了检测路段，我都能够精准的识别，都能够得到应有的处罚。”
违法行为是清楚的，违法者也是明确的，作为执法部门，应对的手段在哪里？应有的作为在哪里？记者却没有看到。其实，治理大货车超限超载，办法有很多，加强现场监控、实施突击执法、错时执法，各种手段都可以采用，关键是能不能付诸行动。采访中，涪陵区交委副主任杨智表示，他们也在进行专项研究，争取堵住执法漏洞。
涪陵区交委副主任杨智：“实事求是讲，这是比较突出的问题，对于我们部门之间的联动，各负其职这一块，可能还是有些不足。”
中国有句古话：魔高一尺，道高一丈。面对超限超载司机的投机取巧，如果当地执法部门能够有针对性的采取措施，严格执法，而不是听之任之，杉树湾治超点的乱象，也不至于存在两年多时间。希望涪陵区交委、涪陵区交通运输综合行政执法支队能够对照自己肩上的职责，认真反思，尽早拿出切实可行的措施，堵上监管漏洞。
