开云官网记者 张成杰
“您好，麻烦出示一下您的身份证件。”
“您好，请问您从哪里来，要到哪里去？”
“您好，请测量一下体温。”
……
2月5日晚上8点，重庆荣昌区峰高街道石盘村，峰高邮亭交界处交通防控卡点。刚刚轮值当天夜班的卡点值守人员正在对准备进入荣昌的车辆进行检查、登记，一切显得忙碌而有序。
峰高邮亭交界处卡点，位于G348国道旁。再往前不到10米，就是大足区邮亭镇。这里，也是大足、永川方向通过成渝公路进入荣昌的交通要道。这个点位布置有11位工作人员，每天两班倒，每班12小时。
2月5日晚夜班值守人员共5人，来自4个单位。
张宗华正在对车辆信息进行登记
有着33年党龄，今年56岁的张宗华，是荣昌区农业农村委职工，也是这个卡点上年龄最大的值守人员。疫情防控阻击战打响后，他主动报名到了一线。在这场战“疫”中，他一家四口，有三人都在一线。
“我的女婿是重庆市第一人民医院的医生，重庆第一批抽调医务人员支援武汉时，他就主动报名去了。我女儿，在九龙坡区人民医院当护士，现在也忙得很！”说起女儿女婿，老张一脸的自豪，“我是党员，我也不能落后，单位通知返岗后，我就主动请战，到了这一线来！”
峰高邮亭交界处卡点，由于地处交通要道，高峰期时每天检查车辆在1400台左右。张宗华已经在这里值了3个夜班，2个白班。他的主要任务是登记车牌、驾驶员姓名、身份证信息等。
“一家三口都在一线，好处是大家打电话的时候共同话语多。”老张笑着揉了揉眼睛，“遗憾的是都好久没有看到他们了……说实话，还是担心他们小两口。”
晚上12点，经过卡点进入荣昌的车辆明显减少。值守人员可以暂时轮流到卡点附近的休息点暂时休整。说是休息点，其实就是一个简易帐篷。
室外气温，已经下降到10摄氏度以下。室内，唯一可以取暖的，也只有一台电烤火炉。
“今天还算暖和。卡口刚设立的时候，连下了两天雨，到了晚上冷得没办法。”说话的，是朱学江，荣昌区水利局工作人员，中共党员。这个卡点设立后，他就一直值守在这里。
“家里人还是担心。父母、妻儿都担心。”朱学江顿了顿，“这也是没得办法的事，疫情已经发生了，这个时候，我们就要钉在我们的岗位上，把‘外防输入’这个事情做好。这也是对家里父母妻儿的最好保护。别说下雨？就是天上落刀子，我们也要上！”
“辛苦你们了，这么冷的天，还在外面执勤，谢谢你们。”
凌晨一点，卡点外，一位刚刚通过检查的驾驶员，向张伟道了一声感谢。
张伟正在对车内人员测量体温
张伟，荣昌区交通局工作人员，也是这个卡点的组长，党龄18年。来到峰高邮亭交界处卡点前，他的岗位在荣昌区清流镇与内江市平坦乡交界的卡点。
“本来我的岗位不在一线。听说要设卡点，我就找到单位领导申请，我是党员，让我上！”张伟告诉记者。
张伟的女儿，正在外地念博士。本来，他还打算这个春节好好陪陪回家过年的女儿，疫情防控阻击战打响后，他的计划也被打乱了。“陪女儿可以推到以后，但疫情防控不能推后。”
几天前，在接到峰高邮亭防控卡点需要增援的命令后，张伟二话没说，来到了这里。
峰高邮亭防控卡点，除了车辆较多之外，还有它的特殊性。2月4日，大足区发布的确诊病例通报显示，其辖区确诊的7个确诊病例中，有6个在邮亭镇。而邮亭，就离张伟他们不到10米开外。
“说句实话，心里不怕是假的。”张伟告诉记者，“但我是党员，我的身后就是我的家乡。我们这个时候如果退了，他们怎么办？”
“越是这种时候，我们越要检查得更仔细，越要出色完成任务。”张伟坚定的说，“请身后的父老乡亲放心，我一定为你们站好岗！”
令张伟和他的同事们欣慰的是，由于各地管控措施加强，群众的意识普遍提高，通过他们卡点进入荣昌的车辆，有逐渐减少的趋势。2月5日，该卡点共检查车辆741台，劝返63台，检查人数1265人。
荣昌台 张成杰
