山城重庆，不缺弯不少山，自然考验机车性能。继2021年欧尚X5在云南、陕西等知名多弯山路开启跑山战弯第一季后，3月5日欧尚X5的进阶版，欧尚X5 PLUS在著名的綦江横山77道拐，启动新一季跑山战弯。
綦江区横山，上山路总长14公里，道路蜿蜒向上，途径77个弯，最大高度落差711米，平均30秒就要过一次弯，九连拐难度超过秋名山五连发夹弯，还包括极陡32.5°坡，极大180°回头弯。
高难度的上山弯道，考验欧尚X5 PLUS各种性能。战弯，首先是动力要足。驾驶过程中，记者对欧尚X5 PLUS的动力深感满意，爆发力强，中后加速有力。随车工程人员介绍，欧尚X5 PLUS搭载的是长安汽车最新研发的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用了可变截面涡管电控涡轮增压，拥有188匹强劲马力。起步响应快，超车速度快，0到60km/h加速只需3.8秒，在即使面对陡坡弯大时，也给人足够的信心。
底盘调校出色，这是驾驶过程中让人感受较深的一点。欧尚X5 PLUS采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架系统，在运动操控性和乘坐舒适性之间找到了一个恰当的平衡点，驾驶中操控响应准确且支撑性强，但对路面起伏过滤性又较好，乘坐舒适感也令人满意。
好玩，也是欧尚X5 PLUS的特点。座舱内三块屏环绕驾驶者，给人战斗机座舱氛围。三块屏功能布局也合理，比如最左侧的小屏，可以显示车辆盲点场景，保障了安全行车。支持三指划动切换屏幕，可以导航信息、歌词切换至其他屏，非常便捷实用。使用过程中，车机反应灵敏，没有出现卡顿情况。语音可以完成大部分操作，指令识别率也较高。这样的功能在山道过弯时，尤为实用，可以让驾驶者双手专注操控。
智能化配置也显示出了欧尚X5 PLUS超高性价比。具有一键回程功能，可以自动记录最近一次前进的50m路线，只需一键，即可原路退回。在狭窄山路上行驶遇到来车，又不能会车时，这个功能简直就是新手司机的“救命稻草”。120万像素车规级高清广角摄像头540°高清全景显示也让人印象深刻，可智能触发，让行车和泊车更便捷安全。
运动，是欧尚X5系列从一开始就主打的个性标签。驾驶欧尚X5 PLUS跑过綦江横山77道拐后，感觉这个词已经烙印在了这辆车上，不论是动力还是操控上，或者是外型和内饰上，都突显了这一个性。在市场竞争激烈的当下，欧尚X5 PLUS定位准确，定价合理，这辆重庆产的十万级的SUV必将得到市场积极的回应。
