在新能源汽车的赛道上，电池、电机、电控是关键核心技术，只有掌握在自己手中，才能在未来愈发激烈的竞争中立于不败之地。11月24日，长安汽车首款标准电芯在时代长安工厂完成下线仪式，这是继广州车展发布全新电池规划之后，长安汽车进军动力电池领域的又一里程碑事件，不仅补强了重庆新能源汽车产业的薄弱环节，掌握发展的主动权，同时也是成渝汽车产业深化合作的重要成果。
据了解，时代长安动力电池有限公司由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，位于四川省宜宾市，项目总投资60亿元。作为一座高起点谋划、高标准建设、高效率推进的现代化工厂，时代长安以智能化、数字化、绿色低碳为标准打造创新制造平台，创造了多项行业上的“遥遥领先”。
“中国新能源汽车产业将进入全新阶段，长安汽车基于对技术、供应链、产业生态的持续关注，发布长安汽车电池规划，时代长安电芯是长安汽车积极拥抱产业变革，持续推进新能源‘香格里拉’计划的全新落地实践。”据长安汽车相关负责人介绍，时代长安采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯。同时，万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理，近万个控制点，上千双“眼睛”监督把控生产全过程。
时代长安应用了多项前沿技术，通过“快离子环石墨”“超高导电解液”“多梯度分层极片”以及电芯温控等技术，生产的电芯具备了高质量、超快充、长循环、真安全等多项特点。比如在充电方面，实现电芯材料创新升级，快充能力相比前期提升1倍，常温情况下，30%—80%全系充电时间缩短至15分钟，实现轻松补能；在循环寿命方面，通过大数据基因优选长寿命材料，电芯循环寿命可达2000循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求。
此外，时代长安生产的每一个电芯单体都具有单独二维码，记录着生产日期、制造环境，性能参数等，一旦出现异常，即可通过强大的追溯系统调取相关信息；在热抑制上，时代长安通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”7项极致措施实现层层防护，创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制；在能源使用方面，时代长安实现了100%使用水电绿色清洁能源。未来，时代长安打造的首款87Ah标准电芯将在长安汽车旗下多款车型上实现量产搭载。
根据长安汽车电池规划，长安汽车将在电芯技术路径上，围绕液态电池、半固态电池、固态电池实现三路出击全面突破，到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款电芯，形成不低于150GWh的电池产能，打造有竞争力的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。
目前，长安汽车已组建先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。通过构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，长安汽车将以时代长安为“桥头堡”，持续攻坚电池核心技术。
补上电池技术研发和生产制造后，意义不仅在于实现核心零部件自主可控，降低成本、提高供应链稳定性，有助于长安汽车自身的长远发展，更对重庆的新能源汽车产业崛起筑强了基础。
据统计，今年1—10月，重庆汽车产业实现产值3816亿元，产量184万辆，其中新能源汽车32万辆。按照打造世界级智能网联新能源汽车产业集群规划，预计到2025年，全市智能网联新能源汽车产销超过150万辆，全国占比10%以上；到2027年，智能网联新能源汽车产量达到200万辆，产业规模达到万亿。
