西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。位于重庆江津，印有“中欧班列”字样的集装箱码放整齐，橙色龙门吊紧张作业，一辆辆列车，一艘艘货船停靠，等待装载货物驶向远方。
珞璜综合保税区
建强大通道
“水公铁”多式联运集疏运体系向纵深迈进
今年7月，国务院批复同意重庆港水运口岸扩大开放江津珞璜港区，使得长江黄金水道与西部陆海新通道、中欧班列、开放平台衔接互通迈向新的里程碑。
8月，小南垭铁路物流中心货场扩能改造工程顺利完工，集装箱作业区投入使用，实现了集装箱传统装卸方式向装卸、堆垛、翻箱全过程全自动作业的升级。
9月，珞璜港海关监管作业场所通过验收并实现首批外贸货物通关，标志着珞璜港外贸功能正式开通，江津“水公铁”多式联运集疏运体系无缝衔接迎来新突破……
在重庆市陆港型国家物流枢纽建设的整体框架下，江津不断完善枢纽通道基础设施，做强通道品牌，拓展通道路线，小南垭铁路物流中心、珞璜港、江津综合保税区在重庆枢纽港产业园（江津片区）形成了较为完善的多式联运基础设施体系。
如今，常态化开行中欧、中老班列，全市率先开通中老泰、中老泰马、中缅跨境铁公联运班列，已形成10条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道品牌。截至9月30日，2024年西部陆海新通道江津班列累计开行1305列，到发65249标箱，同比增长65.6%，累计运输货值71.2亿元，西部陆海新通道运量全市领先，占全市海铁联运运输量40%。
周思睿 摄
聚集大市场
“买全球、卖全球”市场优势日益凸显
江津自古便是长江上游航运枢纽和物资集散地。
自西部陆海新通道建设以来，江津也充分发挥“通道+平台+贸易”优势，加快建设一体化供应链物流服务体系，开行了进口榴莲、火锅食材，出口东风汽车、吉利汽车零部件等特色运贸一体化班列，今年新开通西部陆海新通道进口冷链班列和中老泰冷链出口班列，稳定开行以汽摩、通机、农机为主的定制班列，带动润通通机出口350万台，威马农机微耕机出口近11万台、出口量居全国第一。
平台是衔接物流和经贸的重要载体。2022年8月，我区首家“一带一路”商品展销中心在重庆枢纽港产业园（江津片区）投入运营。2023年8月，“一带一路”商品展销中心在江津滨江新城万达广场运营，覆盖30多个国家的1500余个品类产品，江津市民乐享“全球购”又有了好去处。
尤其值得一提的是，2022年以来，江津抢抓平行进口车保税仓储业务政策红利，先后引进了两家汽车平行进口企业落地江津综保区，开启了平行进口汽车、平行进口摩托车等贸易业务。此后，市民就可以在展销中心近距离体验和选购进口汽车和摩托车。
珞璜港
带动大经贸
“双循环”现代化产业体系逐步构建
珞璜港是重庆市五大区域性重点港口之一，是集水铁公多式联运为一体，连接“一带一路”和长江经济带，辐射云贵川陕等西部地区，涵盖集装箱、件杂货、散货物流功能的综合枢纽港，是长江上游航运中心的重要组成部分，也是渝西地区服务成渝地区双城经济圈的重要物流节点。
2023年，珞璜港吞吐量达717.4万吨，同比增长11.28%，其中集装箱吞吐量36300标箱。2024年上半年，珞璜港吞吐量373万吨，同比增长7.8%。
小南垭铁路物流中心设施配套完善。车站现有到发线12条、货物线13条，站内接轨专用铁路1条。小南垭站占地1660余亩，其中，货场占地面积1500亩，相当于150个标准足球场，设有长大笨货物区域1个、仓库8座、综合货区2个、商品车货区2个和集装箱货区4个。
2022年10月，小南垭海关监管作业场所正式投用，实现江津铁路口岸功能零的突破的同时，将国际班列和综合保税区开放平台更加紧密地串联起来，为江津区国际通道建设和开放经济发展做出更大的贡献。
5年来，班列开行总量超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时487天，完成“第三个1万列”仅402天；2019年至2023年，重庆经西部陆海新通道年度货运量分别同比增长50%、45%、54%、32%和21%。
在位于重庆枢纽港产业园（江津片区）的珞璜港、小南垭铁路物流中心，载有集装箱的货车驶进驶出，总是一派繁忙景象。集装箱内，多为汽车、摩托车及其零部件，此外，还有新型材料等产品，东南亚等地需要的“钢铁机甲”产品在这里发出。
威马农机就是西部陆海新通道助力重庆造农机远销海外很典型的案例。该企业专业从事山地丘陵农业机械等产品的研发设计、生产制造和销售，约80%的产品用于出口，产品远销瑞典、印度、巴西、菲律宾、罗马尼亚、土耳其、加拿大、美国等70多个国家和地区，是重庆市江津区首家上市的本土民营企业。同时，该企业已在泰国开设工厂进一步扩展东南亚市场。
通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，重庆枢纽港产业园（江津片区）通过不断完善枢纽平台功能，加强通道建设，并以通道为媒介，加速产业布局，发展壮大产业集群，激活产业发展新动能，支柱产业发展势头不断稳固，工业经济总体呈现上扬态势。数据显示，今年前三季度，园区181家规上工业企业实现产值457.54亿元，同比增长2.84%；材料、装备、汽摩、纸质包装等产业，分别实现规上工业产值162.56亿元、64.79亿元、85.47亿元、61.14亿元。
综保区 王永毅 摄
实现大发展
高标准建设重庆枢纽港产业园
今年9月，重庆枢纽港产业园先进机电装备和物流产业园项目在重庆枢纽港产业园（江津片区）开工。作为重庆枢纽港产业园的重大牵引性、示范性工程，该项目位于江津区支坪片区和珞璜南片区13.5平方公里，总投资超300亿元。
重庆枢纽港产业园（江津片区）作为“一江两岸、三片联动”的先行区，是重庆枢纽港产业园先行区核心承载地，是江津发展的最大增量、关键变量。当前，江津把重庆枢纽港产业园建设作为“一号工程”全力推进，通过全力开展招商引资，完善物流集疏运体系，促进国际经贸合作，加快各类项目建设等多项措施，重点推进重庆先进机电和物流产业园、“三国三园”、低空经济产业园建设，将其打造成为西部陆海新通道重庆主枢纽建设中的标志性项目。
前三季度，园区17个区级重点建设项目累计完成投资38.13亿元，当年投资完成率达82%，超序时进度7个百分点。其中，7个市级重大项目累计完成投资25.54亿元，超序时进度32.31个百分点。
“下一步，我们将以重庆枢纽港产业园建设为契机，重点推进重庆先进机电和物流产业园、低空经济产业园建设，高标准高质量高效率抓好项目建设，加快形成一批‘西部领先、全国进位和重庆辨识度’的标志性成果，全力打造重庆枢纽港产业园先行区示范标杆。”重庆枢纽港产业园（江津片区）相关负责人表示。
