今年以来，我市以通道建设牵引高水平开放，西部陆海新通道、中欧班列等国际物流通道实现“量质齐升” ，为我市加快建设内陆开放综合枢纽注入强劲动能。
近日，“重庆造”刀片电池搭乘西部陆海新通道班列从长寿开出，实现了铁路运输汽车动力锂离子电池“零的突破”。
在市政府口岸物流办铁路物流处处长彭茜看来：“未来随着动力电池铁路规模化运输，将进一步实现提质、降本、增效，这也体现出我们不断提升通道建设水平，更好地服务经贸和产业发展。”
包括锂电池在内，越来越多的“重庆造”正通过西部陆海新通道扬帆出海。在秀山，10万斤“武陵柑橘”也通过秀山—孟加拉国多式联运班车出海，销往东南亚国家。
秀山县石堤镇党委书记池峰透露，下一步他们将依托这个平台，把柑橘推向世界的各个国家。
南北向的西部陆海新通道加快延伸，东西向的中欧班列同样跑出了“加速度”。不久前，中欧班列在重庆开出第10万列，标志着中欧班列发展迈入“量质齐升”的新阶段。西部陆海新通道与中欧班列两大通道的联动也取得新突破，实现无缝衔接。
渝新欧(重庆)供应链管理有限公司战略发展规划部部长陈颖讲到：“接下来他们也会把衔接性做得更好，把效率、时效性发挥得更稳定，使外向型经济的发展，在重庆可以更好地落地和保障。”
市政府口岸物流办副主任李颜表示：“我市西部陆海新通道、中欧班列预计全年运量增幅在40%和10%以上，西部陆海新通道网络辐射力进一步增强，中欧班列运行质效显著提升，他们将全力做好年底冲刺，为2025年实现新发展打好基础。”
（重庆广电-第1眼TV综合报道）
