服务大局、聚焦民生，这里是今日关注。2018年，石柱县西沱镇岸线环境综合整治工程开始实施，其中就包括整修沿江大道。2022年底，工程建设完成，沿江大道整体投用，但是沿江大道上的西沱大桥却一直处于半开通的状态。而且据知情人士透露，西沱大桥至今都没有通过正式验收。为什么会出现这样的情况呢？今日关注，一起来关注：未验收就通车，桥梁安全谁负责？
据了解，沿江大道长约3公里，是石柱县为了打造西沱古镇修建的一条观光旅游大道，而西沱大桥则位于这条公路的万家路支路附近。大桥于2018年10月开始建设，2022年10月底完工。但如今大桥的两端各立起了三根水泥墩，只允许小车通行。
西沱镇当地村民：“修起了之后就用石墩这样弄的，限重30吨还是40吨，超重的车子就不让过。”
市民：“我们听说这个桥，至今还没有通过验收。”
对于大桥处于半开通状态的原因，还有一个说法是：“大桥距离旁边的西沱油库太近”，存在安全隐患，所以迟迟无法通过验收。
市民：“那边是油库，离这个桥只有四五十米的样子，就是很近，感觉很危险。”
据了解，西沱油库修建于上世纪九十年代，共有六个大型油罐，总库容量为13000立方米。新建成的西沱大桥距离最近的油罐，直线距离不到50米。但根据《公路安全保护条例》：中型以上的公路桥与油库之间的距离应该超过200米。西沱大桥迟迟没有通过验收，是否就是因为这个原因呢？对此，沿江大道的建设方——石柱县农旅集团表示，整条沿江大道属于市政道路，因此其中的西沱大桥不应该按照“公路桥梁”的建设标准来进行约束。
记者：“49米的距离在不在安全范围内？”
石柱县农旅集团黄水旅投公司工程部刘祯文：“我们通过查阅资料，只要我们这个批的是市政道路，就是在安全规范之内的。”
根据《石油库设计规范》、《石油化工企业设计防火标准》，市政道路只要与油库的距离不小于15米，就是安全合规的。那么，就算西沱大桥确实属于市政道路桥，但是它的开通投用是否完善了相关手续呢？
记者：“大桥当时有没有通过验收？”
刘祯文：“通过验收了的。”
作为佐证，石柱县农旅集团出示了两份资料：一份是“水利部分完工验收的会议纪要”；还有一份是工程参建责任主体单位出具的“竣工验收报告”。但根据《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程竣工联合验收管理办法》规定：竣工验收工作应该由住建委作为主管部门，组织协调现场联合验收，并出具竣工联合验收意见书。而石柱县住建委却并不支持通过了验收的说法。
石柱县住房城乡建委副主任秦文成：“现在从住建委这边，没有查到任何通过验收的资料。”
石柱县住建委还表示，西沱大桥不仅没有通过正式验收，甚至连前期审批都没有。
秦文成：“市政桥梁的审批，应该是来住建委报件审批，但是目前在住建委没有这些手续，实在说查不到资料。”
根据《城市桥梁检测和养护管理维修管理办法》规定：“未经验收或者验收不合格的桥梁，不得交付使用”。但2023年3月，农旅集团却把既没有前期审批，又没有后期验收的西沱大桥移交给了石柱县西沱镇政府。不过西沱镇政府却表示，双方只是口头移交，同样没有任何规范的手续。
石柱县西沱镇政府相关负责人文新晟：“我们是业主方口头移交，给我们属地政府的，只是从市政管理的范围，比如清扫保洁、日常监管交通秩序，主要是这两块工作。”
记者：“那当时移交给你们交了什么手续？”
文新晟：“没有手续。”
一座大桥，“口头移交”之后便投入使用，如果发生安全事故，谁该为此负责呢？
记者：“目前在通车了，出了问题谁负责？”
文新晟：“有行业主管部门，看是从市政、住建委那边。”
石柱县住房城乡建委副主任谭德胜：“我们管理的是县城规划区域内的设施这些，乡镇的市政设施是属地管理，归属地政府西沱镇政府管理。”
前无审批，后无验收，没有移交手续，西沱大桥就这样开始通车使用。可桥是通了，当地群众的心却悬了起来。大桥安全责任到底该谁来负责呢？希望当地相关部门落实监管责任，采取有效措施，保证西沱大桥能够真正的安全畅通起来。
