汽车产业是重庆重要的支柱产业，作为全国重要的汽车制造业基地之一，当前重庆正聚力打造智能网联新能源汽车主导产业集群，成为“33618”现代制造业集群体系的重要支撑。
9月28日阿维塔“智驾征珠峰挑战赛”圆满收官。“重庆造”的阿维塔11鸿蒙版以高阶智驾征服极限高原路况，历时九天抵达海拔5,200米的珠峰大本营，成为行业首台以高阶智能驾驶“征战”川藏线的智能电动车。
据介绍，本次挑战总里程突破3376公里，堪称对智驾系统、三电系统、机械素质及驾驶员体能的综合大考。本次行程，阿维塔11在智驾开启的状态下，顺利通过“穿越黑洞”“悬崖峭壁”“无限弯道”等九重关卡。其中，行峭壁、过急弯、走烂路、穿隧道等场景高频出现，极度考验阿维塔智驾能力的极限，阿维塔11鸿蒙版在这些复杂工况下，约91%的沿途路段可以激活智驾功能，表现领先的智驾实力。
比如，面对沿途的非划线车道，特别是尘土飞扬的砂石路、甚至是完全没有道路基本形态的泥泞路，阿维塔11鸿蒙版利用华为ADS2.0高阶智能驾驶系统BEV融合感知，加上基于激光雷达的GOD网络的环境感知能力，依然能精准识别，安全可靠。途中，阿维塔11鸿蒙版零接管安全通过全长5682米，进出口海拔4000米高尔寺隧道。
阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示，本次“智驾征珠峰”，在高阶智驾功能的帮助下，驾驶员能够轻松地享受长途跋涉。从内燃机到电动机，从人类司机到智驾系统，阿维塔科技开创了驾车进藏的全新方式。
阿维塔“智驾征珠峰”的成功离不开强大的技术实力。阿维塔11鸿蒙版由长安汽车、华为、宁德时代三方共同研发的全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配含3颗激光雷达在内的34颗传感器、高性能智能驾驶平台，能实现在高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的“天花板”智驾。 同时，阿维塔11鸿蒙版具备不断进化的能力，全系搭载华为高阶智能驾驶辅助系统ADS2.0，可通过OTA升级进一步摆脱对高精地图的依赖，实现“有图无图都能开”的智驾能力。
不仅是阿维塔，当前重庆汽车产业在智能网联化、新能源化的赛道上正加速前跑。长安汽车9月初发布了“数智汽车”新战略，启动了新品牌“长安启源”并亮相了首款新车A07，抢占数智新汽车发展先机。今年年上半年，长安汽车交出了121.57万辆的销量答卷，同比增长8%，成为唯一以“燃油车+新能源车型”跻身“百万俱乐部”的国内车企。长安汽车计划到2030年，累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团汽车销售500万辆，其中新能源汽车销售占比60%以上。
同样，赛力斯也在抢先“卡位”。今年与华为联合设计的AITO问界M5智驾版、AITO问界M5标准版、问界新M7系列相继发布，全景智慧旗舰SUV产品AITO问界M9也将于今年四季度上市。AITO问界仅用15个月时间实现了第10万辆下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。
这些只是“重庆造”汽车“向新”“向上”的缩影。目前，重庆新能源汽车产业已形成“9+3+5+30”的布局，汽车智能网联新生态正加速形成。2023上半年，重庆汽车行业增加值同比增长4.7%，新能源汽车产量15.18万辆，增长9.6%。瞄准新赛道，重庆提出新目标：到2025年，初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。
