去年七月，马女士在九龙坡区奇瑞智鑫锦4s店，购买了一台奇瑞小蚂蚁新能源轿车。没想到，提车没多久，马女士和她的老公在驾车时，相继出了两次事故，马女士怀疑，这两次事故都是车辆突然失控加速造成的。
行车记录仪显示，1月4日下午两点40分，马女士老公开车路过金洲大道立交的弯道时，车辆突然加速，撞上路边花坛，车身擦出火花，随后车头调转，停在了车行道上。马女士说，这台奇瑞小蚂蚁，是她去年7月购买的，落地价6万多元，这次发生弯道失控的状况，已经是提车半年内第二次发生了。第一次是去年11月12日，当时同样是路过两江新区的一个弯道。
马女士说，当时第一次事故发生后，他们立马通知了4s店。在维修过程中，马女士多次要求4s店，提供事故发生时的后台数据。
而新闻开头的行车记录仪，已经是这台车第二次发生类似的状况。马女士介绍，第二次事故发生时，是他的老公在开车，她的老公是有十几年驾龄的老司机，不存在操作失误的情况。对于接连发生类似的事故，她表示很担心。
马女士说，第二次事故发生后，她向4s店提出了退车，但遭到了拒绝。采访中，记者来到4s店，工作人员表示，厂家认为，是马女士过弯道时车速过快，才导致车辆侧滑。按照4s店工作人员的说法，记者提出看一下马女士车辆，两次事故的后台记录。4s店工作人员查询后，并没有找到第一次事故后台完整的数据。而在第二次事故的后台数据中，记者发现，1月4日下午两点40分零2秒，车速达到峰值39.8千米每小时，而按照当时的行车记录，这个时候，这台车还没有驶入弯道。随后，车速降为了0，后台数据显示，40分12秒开始，马女士老公踩了5秒刹车。
结合后台数据和马女士的行车记录仪，在车速显示为0的时候，马女士的车却在实际驾驶过程中，出现了加速的状况。对此，4s店工作人员表示，他们技术总监不在，没办法解答记者的问题。
同时，4s店工作人员表示，他们咨询了厂家，建议马女士通过诉讼程序解决问题。
随后，记者也联系了奇瑞官方客服，希望对方能就此事进行沟通，但截止到记者发稿，并没有收到任何回复。目前，马女士已经向市场监管部门进行投诉，同时准备通过诉讼程序解决问题。
